Террористическо – диверсионные акты в Азербайджане

Террористическая война против Азербайджана, которую вели армянские террористические организации различных стран мира при финансовой и общественной поддержке армянской диаспоры, начиная с 1980 года, приобретает систематический характер. Оккупировав Нагорно-Карабахскую зону и территории других прилегающих к нему районов, они посеяли панику и принесли массовую гибель людей, причем спецслужбы Армении организовали террористические акты на значительном расстоянии от места военных действий, в населенных пунктах. В результате этих варварских актов погибли тысячи невинных людей.

16 сентября 1989 года. Был взорван пассажирский автобус, следующий по маршруту «Тбилиси–Баку», погибло 5 человек, ранено 25.

18 февраля 1990 года. На 105-м км автотрассы Евлах-Лачын был взорван автобус, следующий по маршруту «Шуша-Баку», погибло большое количество людей.

11 июля 1990 года. Был взорван пассажирский автобус, следующий по маршруту Тертер-Кельбаджар, погибло 14 человек, ранено 35.

10 августа 1990 года. Был взорван пассажирский автобус, следующий по маршруту «Тбилиси-Агдам», погибло 20 человек, ранено 30. Организаторы преступления – А.Аванесян и М.Татевосян были привлечены к уголовной ответственности.

В этот же день на автомобильной дороге «Шамкир-Гянджа» недалеко от села Надел Ханларского района был взорван автобус марки «ЛАЗ» за гос. номером 43-80 АГФ, в результате 17 человек погибло, 26 было ранено.

30 ноября 1990 года. Недалеко от аэропорта г. Ханкенди был взорван пассажирский автобус, 2 человека погибло, 11 человек было ранено.

09 января 1991 года. Был подвергнут террористическому акту автомобиль с корреспондентом газеты «Молодёжь Азербайджана» Салатын Аскеровой и тремя военнослужащими. В результате все четверо были убиты. Члены террористической группы А.Мкртчян, Г.Петросян, А.Мангасарян и Г.Арустамян были привлечены к уголовной ответственности.

30 мая 1991 года. Поблизости от станции Хасавюрт Дагестанской Республики Российской Федерации был взорван пассажирский поезд «Москва–Баку», в результате 11 погибших, 22 раненых.

19 июня 1991 года. На 106-м км автомобильной дороги Евлах-Лачин был взорван автомобиль марки «УАЗ-469», принадлежащий воинской части №5459, 3 человека погибло, трое были тяжело ранены.

31 июля 1991 года. Поблизости от станции Темиртау Дагестанской Республики во взорванном пассажирском поезде «Москва–Баку» погибло 16 человек, ранено 20.

02 августа 1991 года. В селе Доланлар Гадрутского района был взорван автомобиль марки «ГАЗ-53», в результате 4 человека погибло, 8 человек ранено.

21 августа 1991 года. Вблизи села Шадахт Гадрутского района был взорван автобус марки «КАВЗ» за гос. номером 70-30-АГО. В результате двое погибли, 10 человек получили тяжёлые телесные повреждения.

08 сентября 1991 года. В результате обстрела автобуса, следующего по маршруту «Агдам–Ходжавенд», было убито 5 человек, 34 человека получили ранения различной степени тяжести. Доказано, что этот преступный акт совершили члены террористической группы Хачатурян Валоди, Еремян Саро, Чалян Саша, Арустамян Армо.

В этот же день армянские бандиты обстреляли автобус, следующий по маршруту Агдам–Гарадаглы, погибло 8 человек, 42 человека получили ранения различной степени тяжести.

26 сентября 1991 года. На дороге Евлах-Лачин была взорвана автомашина марки «ВАЗ-2106» за номером Д 72-07 АГ, 2 человека погибло, 14 было ранено.

19 октября 1991 года. Вблизи села Сырхавенд Агдеринского района была взорвана автомашина марки «УАЗ-469», в результате 3 человека погибло, 2 человека были тяжело ранены.

20 ноября 1991 года. В результате обстрела армянскими террористами вертолета “МИ-8″ вблизи села Гаракенд Ходжавендского района погибло 19 человек, экипаж вертолета и пассажиры-выдающиеся деятели государства и правительства Азербайджана, наблюдатели из России и Казахстана.

26 декабря 1991 года. На 4 километре дороги Шуша-Лачин были взорваны автомашины марки «ЗИЛ-130» и «Москвич», 5 человек погибло, 4 были ранены.

08 января 1992 года. В результате террористического акта на морском пароме по маршруту «Красноводск-Баку», погибло 25 человек, 88 человек получили ранения.

28 января 1992 года. Армянские террористы вблизи города Шуша сбили гражданский вертолет «МИ-8», выполнявший рейсы по маршруту «Агдам-Шуша», в результате погибло 44 человека, среди которых, в основном, женщины и дети.

В январе 1992 года армянскими террористическими группировками было убито: в посёлке Кяркиджахан 80 человек, в феврале 1992 года в посёлке Карадаглы Ходжавендского района 77 человек и 26 февраля 1992 года в городе Ходжалы 613 мирных жителей, а 650 человек было ранено.

22 марта 1992 года. На территории Газахского района была взорвана автомашина марки «УАЗ-469» за гос. номером 60-25 АЗУ, погибло 3, ранено 2 человека.

28 марта 1992 года. Была взорвана автомашина марки «Камаз-5410» за гос. номером 40-53 АГШ, погибло 3, ранено 2 человека.

18 апреля 1992 года. На 10 километре дороги Газах-Джафарли вооружённому нападению подверглась автомашина марки «МАЗ», были смертельно ранены 2 человека.

20 мая 1992 года. Вблизи села Гаранчи Зангиланского района автомашина марки «УАЗ-469» за гос. номером 80-33 АГД подверглась вооружённому нападению. 2 человека погибло, двое ранено.

28 февраля 1993 года. Вблизи станции Гудермес на территории Северного Кавказа (Россия) взорван пассажирский поезд «Кисловодск–Баку», погибло 11 человек, ранено 18 человек.

2 июня 1993 года. В результате взрыва вагона пассажирского поезда на железнодорожном вокзале Баку государству нанесен огромный материальный ущерб. Учинивший взрыв гражданин России Игорь Хатковский признался в том, что он был привлечен к секретному сотрудничеству и заслан в Азербайджан с целью шпионажа и террористической деятельности начальником отдела разведки Главного управления национальной безопасности Республики Армения полковником Джааном Оганесяном. Именно от него гражданин Хатковский получил задание произвести взрывы, которые привели к большим человеческим жертвам. Во время следствия было доказано, что преступная группа в 1992-1994 годы устраивала серию взрывов в пассажирских поездах, следующих из России в Баку.

22 июля 1993 года. В результате взрыва, учинённого в Тертерском районе, погибло 5, ранено 18 человек.

В этот же день в результате взрыва в центре Газахского района погибло 6, ранено 10 человек.

30 августа 1993 года. На территории Гадрутского района была взорвана машина марки «ЗИЛ», погибло 2 человека. Через несколько дней после этого при выезде из Азербайджана был взорван пассажирский автобус марки «ГАЗ-66» с двенадцатью сельскими жителями, погибло 4, тяжело ранено 8 человек.

01 февраля 1994 года. На железнодорожном вокзале Баку в пассажирском поезде, следовавшим по маршруту «Кисловодск–Баку» совершен террористический акт, погибло 3 человека, ранено 20.

18 марта 1994 года. Вблизи города Ханкенди был подбит самолет типа «Геркулес», принадлежащий Иранским Военно-Воздушным Силам. Погибло 34 человека-дипломаты и члены их семей.

19 марта 1994 года. В результате взрыва на станции метро «20 Января» Бакинского метрополитена погибло 14 человек, ранено 49.

Суд доказал, что террористический акт был подготовлен органами спецслужб Армении, а осуществлен членами лезгинской сепаратистской организации «Садвал». Было доказано, что активисты лезгинской сепаратистской организации «Садвал», начиная с 1992 года, неоднократно находились на территории Армении. Главное управление национальной безопасности этой страны принимало тесное участие в формировании, финансировании и вооружении данной организации. В апреле-мае 1992 года 17 граждан Азербайджана лезгинской национальности в поселке Лусакерт Наиринского района Армении прошли специальную подготовку по совершению террористически-диверсионных актов. В ходе расследования было установлено, что в соответствии с инструкцией, кроме станции метро «20 Января» диверсию также планировались провести в г. Баку в кинотеатре «Низами», во Дворце «Республика» и на Бакинском ламповом заводе.

30 членов организации «Садвал», обвиняемых в осуществлении взрыва на станции Бакинского метрополитена «20 Января» и прошедших в Армении специальную подготовку по совершению террористически-диверсионных актов, были привлечены к уголовной ответственности.13 апреля 1994 года. Вблизи станции «Дагестанские огни» Республики Дагестан в пассажирском поезде «Москва–Баку» погибло 6 человек, ранено трое.

03 июля 1994 года. В результате взрыва на электропоезде между станциями Бакинского метрополитена «28 Мая» и «Гянджлик» погибло 13 человек, 42 получили ранения различной степени тяжести.

Террористический акт был совершен гражданином Азербайджана Аслановым Азером Салман оглы, который 13 января 1994 года попал в плен и позднее был завербован органами спецслужб Армении к секретному сотрудничеству. В ходе судебного расследования было установлено, что 14 января 1994 года один из идеологов армянских сепаратистов писатель Зорий Балаян встретился с военнопленным лезгинской национальности Азером Аслановым и заявил ему о необходимости совместной деятельности всех малочисленных народов и использования террора в борьбе против азербайджанцев. 9 июня 1994 года сотрудник органов спецслужб Армении по имени Артур, позвонив на квартиру А.Асланова в Баку, сообщил о том, что тот жив, и для его более ускоренного освобождения кому-нибудь из близких родственников необходимо срочно прибыть в Ереван. 16 июня 1994 года мать А.Асланова-Таджибат Асланова прибыла в Ереван. Азеру Асланову сообщили о том, что жизнь его матери находится в опасности. Под давлением этих угроз органами спецслужб Армении он был принужден к постоянному сотрудничеству под кличкой «Омер-75». Для беспрепятственного проникновения в Азербайджан, на имя Азера Асланова были подготовлены поддельные документы, а взрывчатые вещества соответствующим образом были запрятаны в коробках от печенья, шоколада и дезодоранта.

А. Асланов, прибыв в Азербайджан по маршруту «Ереван-Минводы-Баку”, 3 июля 1994 года осуществил террористический акт в поезде между станциями Бакинского метрополитена «28 Мая» и «Гянджлик» и вновь вернулся в Армению. И только после этого его мать, до тех пор остававшаяся заложницей в Ереване, была освобождена.

В ходе следствия было установлено, что инструкторами террористического акта были сотрудники органов спецслужб Армении полковник Карен Багдасарян и капитан Сейран Саркисян.

В результате судебных расследований, проведенных инстанциями Верховного Суда Азербайджанской Республики в процессуальном порядке, было доказано, что вышеуказанные теракты были организованы и осуществлялись при финансовой и технической поддержке, а в большинстве случаев и непосредственном участии спецслужб и других государственных органов Армянской Республики, а также функционеров нелегального режима Нагорного Карабаха.